La bobine d'acier prélaqué subit plusieurs étapes pour assurer sa haute performance pour diverses applications. Découvrez pourquoi l'acier prélaqué est plus rentable et supérieur aux produits en acier standard.
Qu'est-ce qu'une bobine d'acier pré-peinte ?
La bobine d'acier prélaquée, également connue sous le nom de bobine d'acier prélaquée ou de bobine d'acier revêtue de couleur, est un produit composé de tôle d'acier galvanisée à chaud, de tôle d'acier galvalume à chaud, de tôle d'acier électrozinguée, etc. qui a recouvert d'une ou plusieurs couches de peinture organique ou d'autres revêtements protecteurs.
Le processus de pré-peinture protège le substrat métallique de la corrosion. Il améliore sa durabilité et son aspect esthétique et offre une large gamme de choix de couleurs.
Selon la norme EN-10169-1, un matériau de revêtement organique est appliqué sur la bande métallique laminée pour la protéger de la corrosion. Le nettoyage et le prétraitement des produits chimiques sont appliqués sur un ou les deux côtés de la surface métallique avec une ou plusieurs couches de peinture ou de poudre.
Les bobines en acier prélaqué sont largement utilisées dans diverses applications, telles que :
- applications intérieures et extérieures dans le bâtiment et la construction (toiture, revêtement mural, portes de garage)
- appareils électroménagers (réfrigérateurs, machines à laver, ustensiles de cuisson)
- armoires et mobilier de bureau
- secteurs des transports et de l'automobile
- luminaires
Les bobines d'acier pré-peintes sont disponibles dans une variété de revêtements de couleur, de textures de surface et de niveaux de brillance. Les revêtements de peinture ont une résistance chimique, une flexibilité et des propriétés antiadhésives élevées.
Les bobines enrobées sont disponibles en différentes coupes. Les clients peuvent demander des bobines de largeurs étroites, profilées, embouties et de différentes longueurs et formes. Il existe une variété de bobines d'acier pré-peintes, car les fabricants continuent de développer des conceptions et des revêtements modernes.
Substrat de bobine d'acier pré-peinte
Le substrat d'une bobine d'acier prélaqué fait référence au métal de base, où le revêtement organique a lieu. Le substrat de la bobine d'acier pré-peinte comprend les éléments suivants :
Bobine d'acier galvanisée à chaud
La bobine d'acier galvanisé à chaud est un substrat fabriqué en immergeant l'acier dans un bain de zinc fondu pour créer une couche de revêtement de zinc qui protège l'acier de la corrosion. Cette méthode adopte la production de galvanisation comme un processus continu. Les bobines laminées à froid restent dans le bain de zinc dissous pour continuer leur processus de galvanisation.
Bobine d'acier galvanisé à chaud (55 % aluminium/zinc)
L'acier galvanisé à chaud est un choix populaire pour les revêtements et la construction. Ce substrat offre une résistance à la corrosion à l'acier lorsqu'il est exposé à des environnements difficiles. Le revêtement de zinc offre une protection galvanique lorsque la surface de l'acier souffre de rayures pendant de nombreuses années d'utilisation, gardant l'acier fonctionnel et intact.
Acier revêtu de zinc-magnésium
L'acier revêtu de zinc-magnésium remplace l'acier et a un revêtement de 1 à 3.5 % de magnésium et de 0.5 à 3.5 % d'aluminium. Il atteint une structure eutectique métastable par refroidissement rapide après un bain de zinc fondu.
L'acier a une meilleure performance contre la corrosion par rapport à l'acier galvanisé à chaud, qui a un revêtement de zinc pur. Le zinc, le magnésium et l'aluminium forment une couche de protection contre les oxydes sur l'acier, ce qui signifie qu'il peut résister à la corrosion sur les bords exposés et la couche limite.
Durée de vie de la bobine d'acier pré-peinte
Les bobines d'acier pré-peintes peuvent durer plusieurs années car la peinture offre une couche de protection supplémentaire à l'acier. Les peintures contiennent des agents inhibiteurs de corrosion qui peuvent empêcher l'humidité, la chaleur, l'oxygène et les agents inducteurs de corrosion d'endommager l'acier.
Bien que les peintures s'estompent avec le temps et deviennent ternes à cause de la chaleur, elles peuvent minimiser les dommages à l'acier même si l'humidité pénètre dans la peinture. Les fabricants de peinture ont développé des revêtements de peinture avec des fonctionnalités avancées en ajoutant des agents inhibiteurs de corrosion.
Ces agents inhibiteurs se situent à l'interface entre le métal et le revêtement de peinture. Ils minimisent la rouille et la corrosion de l'acier. Les agents inhibiteurs empêchent le métal de perdre son adhérence à la peinture lorsqu'il y a des cloques et des rayures sur les zones exposées.
Les agents protègent également la peinture de la corrosion sous-jacente, de sorte que le métal se corrode même s'il y a des rayures et des bords coupés. Les peintures aident à améliorer la durée de vie des tôles et des bobines d'acier en fonction de plusieurs facteurs.
Ces facteurs comprennent l'épaisseur du revêtement de peinture, la résistance aux conditions environnementales difficiles, le revêtement d'apprêt et le prétraitement de la peinture contenant des agents inhibiteurs de corrosion.
Choisissez une peinture qui a une perméabilité à l'humidité plus faible. Ce type de peinture protège l'acier contre l'écaillage et le cloquage dû à l'absorption d'eau. L'optimisation de la durée de vie des bobines d'acier prélaqué dépend du choix de la technologie de peinture et de traitement.
Choisissez une peinture qui contient des agents inhibiteurs de corrosion. Assurez-vous d'appliquer le bon revêtement d'apprêt, le bon type de revêtement métallique et le bon prétraitement pour que l'acier dure des années.
La source:
https://www.galvinfo.com/wp-content/uploads/sites/8/2017/05/GalvInfoNote-4-1.pdf
Durabilité du système de peinture
Bien que la bobine en acier pré-peint prolonge considérablement la durée de vie du produit, lorsque la durée de vie atteint la limite. Ils peuvent échouer dans certains aspects, comme la décoloration et le farinage, qui affectent la valeur esthétique du produit.
Les peintures ont tendance à former des cloques et à s'écailler avec le temps. Cela se produit lorsque la peinture se sépare le long de la ligne de liaison du prétraitement ou du revêtement métallique, de la ligne de liaison de l'apprêt ou du prétraitement et de la ligne de liaison de l'apprêt/peinture.
Certains facteurs influencent la durabilité du système de peinture. Ces facteurs sont liés à la combinaison du prétraitement, de l'apprêt et du revêtement de peinture aux éléments et aux conditions environnementales. Les peintures peuvent perdre leur adhérence en cas de corrosion du substrat en acier.
La corrosion sous-cotée en latitude est la forme la plus courante de défaillance de la peinture. Cela est dû à une égratignure sur le bord exposé ou dans la peinture. Les réactions chimiques, l'humidité et l'exposition à la chaleur peuvent également provoquer une corrosion massive et une dégradation de la liaison d'adhérence, ce qui endommage la peinture.
Avantages de la bobine d'acier pré-peinte
Les bobines en acier prélaqué ont une couche de revêtement organique qui offre une résistance à la corrosion et garantit la longévité. Voici les avantages de l'acier prélaqué :
Avantages dans la conception
Les produits en acier prélaqué sont esthétiquement attrayants en raison de leurs variations de conception, de texture et de couleur. La finition de surface se présente sous la forme de films imprimés ressemblant à du grain de bois, mat, très brillant, gaufré, peau d'orange ou lisse. Ils sont disponibles dans divers alliages d'aluminium et nuances faciles à plier et à ajuster lors de l'application.
Les fabricants produisent de l'acier prélaqué durable et recyclable. Cet acier a une performance supérieure contre la corrosion malgré ses revêtements organiques plus minces, qui sont courants dans les films et poudres post-appliqués. Les revêtements organiques sont moins coûteux car ils ne nécessitent pas de peinture et d'entretien réguliers.
Durable dans la durée de vie
Les métaux prélaqués subissent un processus de revêtement en continu qui offre un service durable sans coûter cher. Puisqu'il s'agit de revêtements de peinture organiques, ils sont moins coûteux mais offrent une solution de conception durable, efficace et fiable pour diverses applications.
Les fabricants surveillent de près les opérations de revêtement, s'assurant que les métaux prélaqués offrent une conception de qualité supérieure, recyclable et durable qui peut durer jusqu'à quarante ans dans les environnements les plus difficiles.
Assemblage et formage de métal enduit de bobines
Les métaux prélaqués ont une grande formabilité, ce qui signifie qu'ils sont faciles à plier, à découper, à former, à dessiner et à rembobiner. L'entraînement de fixations mécaniques comme les rivets, les vis, les boulons et les verrous Tog-L ne nécessite pas de force supplémentaire. Ils sont faciles à lier à l'aide d'un lien adhésif ou d'une couture de verrouillage.
Ils sont soudables et façonnables en différentes formes en raison de leur teneur en aluminium. La surface est exempte de saleté et d'imperfections car l'aluminium et l'acier subissent un nettoyage, un apprêt, une peinture et un durcissement. Ils offrent des performances supérieures à leurs homologues post-peints.
Métal prépeint et bords coupés
Les serpentins en acier prélaqué se vantent de leur bord de coupe prélaqué qui offre des performances supérieures pendant plusieurs années. La raison en est que les bords coupés sont moins sensibles à la corrosion que les métaux post-peints sans bords exposés.
La source:
https://prepaintedmetal.eu/874/889
https://prepaintedmetal.eu/875/benefits
Types de revêtement supérieur
Les serpentins en acier prélaqué offrent une solution durable aux besoins du bâtiment et de la construction. Ils se vantent d'une couche de revêtement organique qui garantit une haute résistance à la corrosion, ce qui leur permet de durer des années par rapport aux tôles d'acier galvanisées. Leurs métaux de base sont constitués de HDG électrozingué, zinc-aluminium-magnésium par immersion à chaud et laminé à froid.
Voici les revêtements supérieurs sur les tôles et bobines d'acier prélaquées :
Polyestère (PE)
Les revêtements polyester offrent solidité et souplesse aux tôles grâce aux réactifs monomères utilisés lors de la formulation de la résine polyester. Ces réactifs ont la capacité de réguler les performances du polyester lors de l'application. Ils se composent de propriétés physiques qui leur permettent de résister aux intempéries et à la dégradation du métal pendant de nombreuses années d'utilisation.
Polyester haute résistance (HDP)
La résine polyester à haute durabilité fait référence à un revêtement constitué d'une résine polyester à poids moléculaire élevé avec une quantité moindre de polymère ramifié. La résine polyester peut être à fonction hydroxyle ou carboxyle, ce qui offre une résistance supérieure aux ultraviolets par rapport à une résine polyester ordinaire. Ces résines à poids moléculaire élevé contiennent une grande quantité d'acide isophtalique et peuvent résister à des environnements agressifs.
Polyester modifié au silicone (SMP)
Le SMP est une version améliorée des revêtements de bobines commerciaux en raison de sa chimie à base de solvant. Comparé aux revêtements PVDF, le polyester de SMP peut résister aux intempéries, tandis que sa teneur en silicium offre une rétention de revêtement brillant. L'inconvénient du SMP est qu'il est moins flexible car les polymères ont une structure ramifiée et des réticulations élevées.
Polyfluorure de vinylidène (PVDF)
Le PVDF est un système de peinture architecturale à base de solvant qui présente des propriétés de résistance aux intempéries supérieures à celles des autres types de revêtements. Son monomère de fluorure de vinylidène subit une homopolymérisation. Cette méthode permet la production de matériaux avec un poids moléculaire et une taille discrets adaptés à une application spécifique.
La composition mélamine-acrylique du PVDF est composée à 70 % de PVDF et à 30 % d'acrylique pour des performances et des propriétés supérieures face aux intempéries. Son inconvénient est qu'il est coûteux et moins flexible.
La source: https://www.galvinfo.com/wp-content/uploads/sites/8/2017/05/GalvInfoNote-4-1.pdf
Processus de bobine d'acier pré-peinte
La fabrication de bobines et de tôles en acier prélaqué commence par la livraison du substrat sous forme de bobine directement depuis les laminoirs. Il y a trois sections impliquées dans la ligne de revêtement de bobine : entrée, traitement et sortie.
Chaque étape garantit que les produits métalliques prélaqués finis sont durables, performants et esthétiquement attrayants. Les machines de la chaîne de production travaillent simultanément pour peindre 2,000 4,000 à 4 XNUMX pieds carrés de bandes métalliques en XNUMX minutes.
Voici les étapes de la ligne de revêtement :
Étape 1 : Nettoyer la bande métallique
Le nettoyage de l'huile, de la saleté et des impuretés de la bobine laminée à froid implique un brossage, un bain alcalin, un bain-marie ou un brossage.
Étape 2 : Application du zinc et de l'alliage
L'application de l'aluminium et du zinc dépend de l'application et des exigences du client. Certains produits sont composés à 100 % de zinc, tandis que d'autres contiennent un alliage de magnésium.
Étape 3 : Traitement de la surface
Cette étape est essentielle pour s'assurer que la peinture et l'apprêt adhèrent bien à la bande métallique. En raison de certaines restrictions chimiques, la surface est traitée avec des produits chimiques, tels que l'oxydation alcaline, selon le fournisseur et le pays d'origine.
Étape 4 : Rinçage et séchage du métal
Le rinçage de la bande métallique permet de s'assurer qu'elle ne contient aucun résidu chimique avant d'appliquer l'apprêt. Le séchage du métal est indispensable pour s'assurer que les couches suivantes adhèrent bien.
Étape 5 : Application de l'apprêt
Une couche d'apprêt peut être sur une ou les deux faces de la bande métallique. L'application d'apprêt accélère l'adhérence de la couche de peinture finie.
Étape 6 : Durcissement et refroidissement de la bande
Le durcissement prend 15 à 16 secondes. Cette méthode permet à l'apprêt de durcir, de sécher et d'atteindre la température souhaitée avant d'appliquer le revêtement suivant.
Étape 7 : revêtement avant et arrière
Cette étape est la dernière étape de peinture, au cours de laquelle des systèmes de peinture à deux couches sont appliqués.
Étape 8 : Séchage, durcissement et refroidissement
Le produit subit cette étape pour s'assurer que le produit en acier est prêt pour le rembobinage, le relaminage et l'expédition aux utilisateurs finaux.
Étape 9 : Emballage
Image montrant un schéma de ligne de revêtement de bobine.
La source: https://www.coilcoating.org/process
Conclusion
Le choix du substrat en acier dépend des exigences spécifiques de l'application. Les utilisateurs doivent tenir compte du niveau de résistance à la corrosion, de l'esthétique et du coût lors du choix d'un produit en acier.
