Analyse des causes et solutions pour les défauts de surface des bobines galvanisées à chaud

La galvanisation à chaud est l'une des technologies anticorrosion les plus utilisées, qui peut grandement améliorer la résistance à la corrosion atmosphérique des matériaux en acier. Les feuillards d'acier galvanisés continus sont largement utilisés dans les domaines de l'automobile, des appareils électroménagers et de la construction en raison de leur efficacité de production élevée, de la bonne qualité de leurs produits et de la forte demande du marché. Comparé à la bande électro-galvanisée continue, le coût de la bande galvanisée à chaud est inférieur. les exigences sont particulièrement strictes.

1 Défaut de galvanisation à chaud

1.1 Défauts de scories de zinc

Les scories de zinc sont principalement un composé intermétallique formé de fer et de zinc ou d'aluminium. Le principe de formation du laitier de zinc est le suivant : une fois que la bande est entrée dans le liquide de zinc, les atomes de fer à la surface de la bande subissent simultanément une dissolution et des réactions métallurgiques. Lorsque le fer entrant dans le zinc liquide est inférieur à la solubilité saturée du fer dans le zinc liquide, le fer existe principalement dans le zinc liquide à l'état dissous; lorsque le fer entrant dans le zinc liquide dépasse la solubilité saturée du fer dans le zinc liquide, le fer se forme avec du zinc ou de l'aluminium. Précipitation de composés intermétalliques.

La composition du laitier de zinc est liée à la température du zinc fondu et à sa teneur effective en aluminium. À la température couramment utilisée de la solution de zinc, lorsque la teneur effective en aluminium de la solution de zinc est inférieure à 0.135 %, le composant principal du laitier de zinc est FeZn7 et la densité du laitier de zinc est supérieure à celle de la solution de zinc, qui est appelé laitier de fond;
lorsque la teneur effective en aluminium dans la solution de zinc est FeZn7 Lorsque la teneur est supérieure à 0.135 %, le composant principal du laitier de zinc est Fe2Al5, et la densité de ce laitier de zinc est inférieure à celle du zinc liquide, appelé écume.

Dans le processus de production en continu, lorsque la teneur en aluminium effective dans le liquide de zinc change, le laitier de fond peut être converti en écume et la formule de réaction est : 2FeZn7+5Al=Fe2Al5+14Zn

La solubilité saturée du fer dans la solution de zinc est proportionnelle à la température de la solution de zinc et inversement proportionnelle à la teneur effective en aluminium de la solution de zinc. Lorsque le lingot de zinc est ajouté, étant donné que la fusion du lingot de zinc consomme beaucoup de chaleur, la température de la solution de zinc locale diminuera et la solubilité saturée du fer diminuera, de sorte que le laitier de zinc sera précipité.

Lors du passage de GA à GI, il est nécessaire d'augmenter la teneur effective en aluminium dans la solution de zinc. Dans ce processus, la solubilité saturée du fer dans la solution de zinc diminue et une grande quantité de scories de zinc sera précipitée. Lorsque la surface de la bande n'est pas soigneusement nettoyée avant d'entrer dans le four, la poudre de fer restant à la surface de la bande entrera dans la solution de zinc avec la bande, et ces poudres de fer peuvent rapidement former des scories de zinc après être tombées de la surface du déshabiller. Lorsque la température de la bande dans le pot de zinc est trop élevée, la vitesse de dissolution et l'activité de réaction des atomes de fer à la surface de la bande augmenteront, ce qui augmentera la quantité de laitier de zinc.
La figure 1 montre les défauts d'écume attachés à la surface de la bande.

1.2 Défaut de traînée de lame d'air

Étant donné que la lèvre de la lame d'air a une encoche endommagée ou que l'espace de la lame d'air est bloqué, une marque de bande surélevée sera générée à la position correspondante de la bande, appelée défaut de strie de la lame d'air. Lorsque la pression de soufflage de la lame d'air est très élevée et que la lame d'air est très proche du niveau de liquide du zinc liquide, les éclaboussures de zinc liquide provoqueront le blocage de la buse.

1.3 Défauts de placage de fuite

Les principales raisons du placage de fuite:

(1) Certains objets étrangers qui n'ont pas été nettoyés adhèrent à la surface d'origine de la bande d'acier, et la distribution de ces défauts de placage manquants est irrégulière sous la forme de marques de blocs.

(2) Lorsque la proportion d'atmosphère dans le four est déraisonnable, que la teneur en hydrogène est faible et que la teneur en oxygène résiduel est élevée, certains oxydes à points noirs en flocons répartis de manière irrégulière sont fixés à la surface de la bande.

(3) Il y a une accumulation de cendres sur la surface liquide de zinc à l'intérieur du nez du four, ou des scories à l'intérieur du nez du four. Lorsque la bande est en marche, en particulier lorsque la bande accélère, ralentit ou traverse une soudure, la bande vibre ici et de la poussière ou du laitier de zinc adhère à la surface de la bande et provoque un placage de fuite.

1.4 Défauts de grattage

1.4.1 Rayures avant placage

Les rayures sur la surface de la bande avant la galvanisation à chaud sont appelées rayures de pré-placage. De telles rayures peuvent provenir de la surface de la matière première, telles que des rayures sur les plaques de guidage supérieures et inférieures à la sortie du laminoir à froid ;
rayures sur les rouleaux de laminage à froid ou à chaud Blessure ; nodules et rayures sur la surface du rouleau de la table de guidage d'entrée et du niveleur d'entrée devant le pot de zinc de la ligne de production de galvanisation à chaud ; la bande s'écarte à l'entrée du boucleur et est rayée par le rouleau ;
Rayure; balancez le nez du four pour le nettoyer, lorsque le nez du four est en laitier, la plage de rotation est trop grande pour rayer le nez du four et le rouleau qui coule se raye, etc. Les rayures avant le placage sont toutes des dommages au substrat. Après la galvanisation, la couleur des rayures devient plus foncée et elle est souvent plus évidente après l'estampage de la feuille.
1.4.2 Rayures après placage

De telles rayures n'endommagent généralement que la surface de la couche de zinc et ne sont pas évidentes après meulage. Pour l'estampage ultérieur, la surface peinte a peu d'effet. Les rayures post-placage peuvent provenir de la surface du rouleau derrière le pot de zinc ou d'objets étrangers sur la table de guidage. Les rayures sont de couleur vive et peuvent être facilement distinguées des rayures avant le placage, comme le montre la figure (b).

1.5 Plis thermiques

Le flambage thermique est également appelé flambage thermique. Selon les recherches de Zhang Qingdong, la principale raison du flambage transversal de la bande est le flambage local causé par la déformation de traction inégale causée par la concentration de tension dans la zone locale de la largeur de la bande au milieu. L'apparition de ce défaut est liée à l'épaisseur de la bande, à la largeur de la bande, à la température de la bande, à la tension, à la forme et au bombé du rouleau. C'est-à-dire que plus la bande est fine, plus la bande est large, plus la température de la bande est élevée, plus la tension est importante, plus le bombé est important, plus le flambage de la bande est important, et plus il est facile de produire ce défaut, comme indiqué sur la figure.

1.6 Marques de plumes d'éclairage

Les marques de plumes se forment pendant le processus de lissage et consistent en des défauts en forme de plumes disposés longitudinalement dans une chaîne. La raison est due à l'allongement instable du laminage de la bande dans l'espace de passage de peau, et sa morphologie typique est représentée sur la figure.

1.7 Mentions légales

Les principales raisons du gaufrage sont :

(1) Les particules collent au rouleau.

(2) Les dépôts mous collent aux rouleaux dans le four de recuit en raison de dommages mécaniques.

(3) Les moustiques volent à la surface de la tôle d'acier en bande et sont roulés en été.

(4) La surface du rouleau est endommagée.

(5) Dans le four de recuit, certaines impuretés sont pulvérisées du brûleur à la surface de la bande. Les raisons de la formation de défauts d'impression à la surface de la tôle galvanisée sont multiples, mais l'impression provoquée par les rouleaux est périodique. On peut calculer de quel rouleau provient l'impression tout au long du cycle, de manière à nettoyer ou remplacer le nouveau rouleau pour éliminer les défauts d'impression.

2 Mesures de contrôle des défauts

2.1 Mesures de contrôle pour réduire les défauts de laitier de zinc

(1) Contrôlez la teneur en aluminium effective dans le liquide de zinc, de sorte que le laitier de zinc existe principalement sous forme d'écume, et en même temps réduisez autant que possible la fluctuation de la teneur en aluminium effective et contrôlez la fluctuation de la teneur effective en aluminium inférieure à 0.02 %.

(2) déterminer la température raisonnable de la bande d'acier entrant dans le pot de zinc, adopter un modèle de contrôle de la température du liquide de zinc à haut rendement, réduire la fluctuation de température du liquide de zinc et contrôler la température du liquide de zinc dans la plage de (460 ± 3 ) °C.

(3) Renforcez le nettoyage pour vous assurer que la teneur en poudre de fer à la surface de la bande entrante est inférieure à 40 mg/m2.

(4) Ajouter les lingots uniformément pour éviter les fluctuations violentes de la teneur en aluminium effective et de la température du liquide de zinc.

(5) Réduire le nombre de conversions de GA à GI, ou utiliser un double pot de zinc pour éviter la conversion de GA à GI.

(6) Les scories doivent être ramassées à temps. Généralement, l'écume doit être éliminée par la méthode de ramassage des scories. Veillez à faire attention à l'extraction de l'écume à la sortie de la bande dans le pot en zinc, de manière à réduire ici l'adhérence de l'écume à la surface de la bande.
(7)
2.2 Mesures de contrôle des défauts de traînée de lame d'air

Une fois que des défauts de traînée de lame d'air sont détectés dans la production, des outils spéciaux doivent être utilisés pour les traiter à temps.

2.3 Mesures de contrôle des défauts de placage de fuite

(1) Vérifiez régulièrement la capacité de nettoyage de la section de nettoyage et effectuez une expérience d'essuyage pour vérifier la surface de la bande après le nettoyage afin de réduire les fuites causées par des corps étrangers sur la surface de la plaque d'origine.

(2) Surveillance en temps réel de l'atmosphère dans le four et ajustement en temps opportun.

(3) Nettoyez et purgez régulièrement le nez du four.

2.4 Mesures de contrôle des défauts de rayures

L'état de la surface de la bande peut être surveillé via la table d'inspection de la ligne de production et le système d'inspection de surface en ligne. Lorsque des défauts de rayure continus sont trouvés, la première étape consiste à distinguer le type de rayure, qu'il s'agisse d'une rayure avant placage ou d'une rayure après placage.

S'il s'agit de l'égratignure post-placage après le pot de zinc, vérifiez l'état de fonctionnement de chaque barre de pincement, galet tendeur et galet de direction à temps, trouvez la source du défaut et éliminez-le. S'il s'agit de la rayure avant le placage, vérifiez également l'état de fonctionnement de chaque rouleau avant le pot de zinc. , et vérifier la bande brute à l'entrée de la ligne de production. Si la bande de matière première est rayée, vérifiez le lot de production à temps et retirez le même lot de matières premières pour éviter la production en masse de matières premières défectueuses.
2.5 Mesures de contrôle des défauts de rides thermiques

(1) Lorsque des défauts de rides thermiques se produisent, la tension de la bande d'acier dans le four doit être réduite dans le temps, de sorte que la bande d'acier dans le four fonctionne avec la tension minimale.

(2) Contrôlez la forme de la matière première, et ceux avec des ondes unilatérales sévères ou des ondes moyennes sévères ne peuvent pas être utilisés.

(3) Pour produire des matériaux de spécifications différentes, larges et étroits, minces et épais, il convient de les modifier progressivement pour éviter la production directe de deux matériaux avec un grand écart entre les spécifications.

2.6 Mesures de contrôle des plumes de finition

Le défaut de marque de plume du skin pass est produit lorsque la bande d'acier dans l'espace du rouleau de passe est laminée avec un allongement instable, et un défaut de marque de plume se produit. Il est nécessaire d'augmenter la tension de la bande de passage, de réduire la force de laminage et d'augmenter la force de laminage de passage. Lorsque le matériau en feuille est épais, lors du réglage de la tension de pelage et de la force de laminage, il peut y avoir de graves ondulations de bord. Le dépouillement doit être ouvert à temps pour éviter la rupture de la courroie, et les marques de plumes peuvent également être éliminées par la machine de nivellement de tension.

2.7 Mesures de contrôle des défauts d'impression

Lorsque l'inspecteur trouve des défauts d'impression, il est nécessaire de mesurer le cycle d'impression, et en calculant le diamètre du rouleau tout au long du cycle, la position où le défaut d'impression se produit peut être calculée approximativement, éliminant ainsi l'impression. Garder la chaîne de production hermétique peut réduire la poussière ou les moustiques qui se fixent à la surface du rouleau et provoquent des empreintes. Lorsqu'il est constaté que le cycle d'impression ne correspond pas au diamètre des rouleaux de la ligne de production, il est nécessaire de vérifier les matières premières pour éviter une production en série.

L'impression est un défaut courant et incontrôlable, qui ne peut pas être complètement éliminé. Il doit être découvert et traité à temps, c'est pourquoi la surveillance en temps réel de la surface de la bande est particulièrement importante. Les défauts mentionnés ci-dessus sont courants dans la production quotidienne. Tant qu'une attention est accordée à la surveillance en temps réel de la surface de la bande, le personnel de production peut réagir rapidement et prendre des contre-mesures en temps opportun, ce qui peut réduire considérablement la dégradation et la coupe. Surveillez et inspectez simultanément la qualité des matières premières pour réduire les défauts de produit inutiles.
Conclusion 3

La qualité de surface de la bande galvanisée à chaud implique divers processus allant de la fabrication de l'acier à la production de galvanisation, et se reflète finalement dans le processus d'estampage et de peinture dans les usines automobiles. Par conséquent, une évaluation et une analyse objectives et raisonnables doivent être effectuées en fonction du formulaire de défaut spécifique. Identifier les causes de divers types de défauts de surface.

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